為了使電機旋轉，控制單元必須首先確定霍爾傳感器檢測到的電機轉子的當前位置，然后根據定子繞組的順序打開(或關閉)變換器(逆變器)中的功率晶體管。如下圖所示，逆變器中的AH、BH、CH(這些稱為上臂功率晶體管)和AL、BL、CL(這些稱為下臂功率晶體管)，使電流流經電機線圈產生正向(或反向)旋轉磁場，并與轉子磁體相互作用，使電機順時針/反向旋轉。當電機轉子旋轉到霍爾傳感器檢測到另一組信號的位置時，控制單元打開下一組功率晶體管，使循環(huán)電機繼續(xù)沿同一方向旋轉，直到控制單元決定停止電機轉子或關閉功率晶體管(或僅關閉下臂功率晶體管)并反轉電機轉子。功率晶體管以相反的順序打開。

　　基本上，功率晶體管的打開可以解釋如下:

　　AH、BL組AH、CL組BH、CL組BH、AL組CH、AL組CH、BL組，但不能開成AH、AL或BH、BL或CH、CL。此外，由于電子元件總是具有開關的響應時間，因此功率晶體管應考慮開關之間的交錯時間中元件的響應時間。否則，當上臂(或下臂)未完全閉合時，下臂(或上臂)已打開，造成上臂與下臂短路，功率晶體管燒毀。

　　當電機旋轉時，控制單元將霍爾傳感器信號的速度與由駕駛員(或軟件)設置的速度和加減速率組成的命令(command)進行比較，然后確定下一組(AH)。(BL或AH, CL或BH, CL或…)開啟和開啟時間。如果速度不夠，則會縮短速度，這部分由PWM完成。PWM是一種確定電機速度是快還是慢的方法。如何產生這樣的PWM是實現(xiàn)更精確的速度控制的核心。高速調速控制必須考慮系統(tǒng)的時鐘分辨率是否足以掌握處理軟件指令的時間。此外，改變HALL-SENSOR信號所采用的數(shù)據訪問方式也會影響處理器的性能以及判斷的正確性和實時性。對于低速下的速度控制，特別是在低啟動速度下，霍爾傳感器信號變化緩慢。根據電機的特性、處理時間和控制參數(shù)的正確配置來檢索信號模式是很重要的。或者速度回波成為一個編碼器變化作為參考，因此信號分辨率增加，以更好地控制。馬達運轉平穩(wěn)，反應良好。適用于pid控制，不容忽視。如前所述，無刷直流電動機是閉環(huán)控制的，因此反饋信號等于告訴控制單元現(xiàn)在電機速度與目標速度相差多少。這是錯誤(error)。補償誤差是很自然的，包括傳統(tǒng)的工程控制，如P.I.D.控制。但是控制的狀態(tài)和環(huán)境是復雜多變的。如果控制是強大和持久的，這些因素應該被考慮在內。因此，模糊控制、專家系統(tǒng)和神經網絡將被納入智能運動的重要理論控制。